幹線輸送ネットワーク最適化システムSENDO zero 〜幹線輸送ネットワーク最適化をもっと簡単に〜

幹線輸送ネットワーク最適化システム(サービスネットワーク最適化) SENDO (SErvice Network Design Optimizer)    

SCMOPTパンフレット.pdf

ケーススタディ

サプライチェーン最適化のメリットやAI×最適化技術を使用したシステムの必要性はこちらをご覧ください.

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SCMOPTの最適化部分は弊社で販売している各種最適化ソルバー(一部ソルバーは有料オプション)をメインに専用解法なども組み合わせたアルゴリズムを使っています.ソルバーの性能(ベンチマーク結果)はソルバーページをご参考ください.

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概要

サービスネットワーク設計 SENDO (SErvice Network Design Optimizer)は,サービスネットワークの 最適化のためのシステムです.

ここでサービスネットワークとは,多対多の需要をもつネットワーク で,長距離便運行計画で使われます.需要の発生点(発地)から集中点(着地)までの経路(パス) を決めると同時に,地点間を移動する輸送手段(主にトラック)の種類と台数を決めます.また途中 で集約した同じ着地点をもつ荷物は,同じ経路を辿らなければならないという制約(入木制約)も 付加されます. このような複雑なネットワーク設計問題を解くために,SENDOでは最新の数理最適化手法を用い, 現実規模の問題を解決します.

なお,SENDOという名前は,船頭や先導を意味し,山勘による輸送 をより良いものに導くことを表します.SENDOによって長距離輸送のための費用(これは1日数億円 にあがる企業もあります)の20-30%の費用削減が可能になります.

また,SENDOは配送最適化と連携して使うことができます.これによって,長距離ネットワークと 巡回型配送計画を同時に最適化することが可能になり,ネットワーク全体での輸配送の最適化を図 ることが可能になります.

SCMOPT 全体像

    

サービスネットワーク最適化システム SENDO Demo

   

利用方法

パブリッククラウド,API,オンプレミス,プライベートクラウド

    

カスタマイズ

導入コンサルティングや各種サポートが可能です.SCMOPTに含まれるシステムをベースにセミオーダーメイドのシステム作成も可能です.詳細はお問い合わせください.

     

デモ,無料相談

サプライチェーン最適化,数理最適化やAI需要予測などに関する様々なご相談を無料受付中です.お気軽にご相談ください.

*説明には,一部オプション機能やカスタマイズ必要な機能も含まれています.詳細はお問い合わせください.

*ユーザ側で行うモデリングは,プログラミング知識は不要ですが,一定のAIや数理最適化に関する知識が必要であるため,初心者のシステムの単独利用はおすすめしておりません.是非,まず,無料相談でご相談ください.